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超高压公司“机巡+人巡”模式将进入成熟期

信息来源:新葡萄京娱乐场手机版报  发布时间2016-03-15

  ●巡线模式将从“2+2”转变为“1+4”

  ●今年,“南网空军”将增至百人

  本报讯 近日,为保障2016年自有“小松鼠”直升机输电线路巡检作业安全、质量及进度,超高压公司按照“早谋划、早部署、早准备”原则,规划年度直升机巡线重点工作任务,完成了“小松鼠”今年的飞行巡线航线绘制工作。

  据介绍,今年,超高压公司“小松鼠”直升机将承担广东境内及部分广西区域的输电线路直升机巡视任务,计划巡线8992.34公里。巡线航线的绘制要综合考虑航空管制区、季节性气候因素、区域性特殊地形、直升机定检维护等因素影响,结合往年难飞区域、难飞时间区段,对各区域巡检路径和巡检月份安排进行研究和部署,对部分起降点设置进行优化,合理规划飞行作业选点和作业时间,明确各起降点涉及的相关运行局和输电线路范围,制定切实可行的安全措施和技术措施。同时,超高压公司结合2016年初低温冰冻期间输电线路覆冰情况对航线进行了优化,将优先开展桂山甲乙线等曾经出现覆冰的线路巡检,并根据防风防汛需要,做好直升机应急特巡的准备。

  据悉,今年的巡线与往年最大的区别在于巡线模式从“2+2”转变为“1+4”,“机巡+人巡”的模式进入常态化、成熟期。以往,直升机巡线工作以超高压公司修试中心为主,各超高压局为辅,分别安排2名人员组成机巡作业小组。今年,超高压公司修试中心将作为技术支持,而各局成为巡线主力。修试中心安排1名机巡作业培训师与各超高压局的4名巡检作业人员组成机巡作业小组联合作业。今年,预计“南网空军”将从去年的40多人增至百人。这对作业过程的安全管控以及能否全面、及时发现缺陷等提出了新的要求。

  接下来,超高压公司将在巡线中运用更多新技术,以提升巡线效率、深挖“机巡+人巡”作业模式中直升机对人力的替代作用。(袁湘湘)

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